Supertech herdefinieert het met robotlassen in de productie
In de kern is lassen in de productietechnologie het proces van het verbinden van metalen, composieten of thermoplasten met behulp van hitte, druk of beide-het creëren van sterke, duurzame verbindingen die alles bij elkaar houden, van autochassis tot vliegtuigmotoren. Decennia lang was dit proces afhankelijk van handenarbeid, maar vandaag de dagrobotlassen in de productieheeft het getransformeerd: het automatiseren van repetitieve taken, het verhogen van de precisie en het verlagen van de kosten, terwijl de handmatige kwaliteitsnormen worden gehandhaafd (of zelfs overtroffen). Supertech, een wereldleider op het gebied van industriële automatisering, loopt voorop bij deze verschuiving en levert resultaten oprobotlassen in de productieoplossingen die 'wat lassen is' veranderen in 'wat lassen kan zijn'-met data uit de praktijk- en succesverhalen van klanten om dit te bewijzen.
Autoproductie: robotlassen verandert snelheid in schaal
Voor autofabrieken is lassen in de productietechnologie een kwestie van maken- of- breken: er moeten dagelijks duizenden stalen/aluminium onderdelen worden verbonden zonder enige defecten. Dat is waarrobotlassen in de productieschittert-en waar de RW-650 robotlascel van Supertech een basisproduct is geworden. AutoMotors Inc., een in de VS gevestigde EV-fabrikant, adopteerde in 2023 32 RW-650-eenheden om batterijframes te lassen (een kritische veiligheidscomponent). Voorrobotlassen in de productieAutoMotors vertrouwde op 45 handmatige lassers, die 120 batterijframes per dienst produceerden met een defectpercentage van 9%.
"Supertechrobotlassen in de productieheeft onze workflow volledig veranderd", zegt Mike Carter, productiedirecteur van AutoMotors. De RW-650 maakt gebruik van closed-loop vision-systemen om de laspaden in realtime aan te passen, zodat elk frame voldoet aan een tolerantie van ±0,004 inch. Sinds de integratie:
De schakeloutput is gestegen naar 215 batterijframes (een stijging van 79%)
Defectpercentages daalden tot 1,2% (een besparing van $320.000/jaar aan herbewerking)
De kosten voor overuren van handmatige lassers zijn met 65% gedaald (van \\(180.000/kwartaal naar \\)63.000)
Dit isrobotlassen in de productieeen nieuwe definitie van lastechnologie: sneller, consistenter en veel schaalbaarder.
Zware machines: robotlassen pakt grote-metaaluitdagingen aan
Bij de productie van zware machines moet de lastechnologie dik, -sterk staal (tot 5,5 cm dik) verwerken voor onderdelen zoals graafarmen of bulldozerbakken. Handmatig lassen is hier langzaam en fysiek veeleisend-maarrobotlassen in de productievan Supertech lost dit op. HeavyBuild GmbH, een Europese fabrikant van bouwmachines, gebruikt de RW-900 Heavy-Duty Robotic Welder van Supertech voor zijn graafarmen van 10 ton.
"Het handmatig lassen van een giek van een graafmachine duurde 14 uur en vereiste drie lassers", legt Klaus Hoffman, Operations Manager van HeavyBuild, uit. "De RW-900 van Supertech heeft een lasstroombron van 500-Amp en een meerassige arm, waardoor de tijd tot zes uur wordt teruggebracht, waarbij slechts één operator twee robots in de gaten houdt." De resultaten voorrobotlassen in de productiebij HeavyBuild:
De jaarlijkse productie van graafmachinegieken steeg van 360 naar 680 (een stijging van 89%)
Lassterkte verbeterd met 22% (getest tot 80.000 psi versus . 65.000 psi handmatig)
Materiaalverspilling door mislukte lassen daalde met 40% (besparing van € 190.000/jaar op staal)
Hier,robotlassen in de productieautomatiseert niet alleen de lastechnologie-het vergroot zijn vermogen om zware, grootschalige- klussen uit te voeren.
Lucht- en ruimtevaart: robotlassen voldoet aan precisienormen
De lucht- en ruimtevaartindustrie vereist lastechnologie die voldoet aan de strengste normen (FAA en AS9100) voor onderdelen zoals titanium motorbeugels of rompsecties van koolstof-vezels.Robotlassen in de productievan Supertech is gebouwd voor deze precisie. AeroComposites US, een leverancier in de lucht- en ruimtevaart, gebruikt de RW-1200 Aerospace-Grade Robotic Welder van Supertech voor componenten van titaniumlegeringen.
"Titaniumlassen vereist een bijna -perfecte hittebeheersing- te veel, en het metaal verzwakt; te weinig, en de hechting mislukt", zegt Sarah Chen, Quality Lead van AeroComposites. "De RW-1200 van Supertech maakt gebruik van adaptieve lasalgoritmen om de warmte-inbreng in stappen van 0,1 graad aan te passen, wat exact overeenkomt met onze specificaties." Sinds adoptierobotlassen in de productie:
Het FAA-nalevingspercentage voor lassen bedraagt 99,6% (tegenover 91% bij handmatig lassen)
Productietijd voor motorbeugels met 55% verkort (van 8 uur naar 3,6 uur)
Jaarlijkse besparing op afgekeurde onderdelen: \\(270.000 (titaniumkosten ~\\)35/pond)
Dit blijktrobotlassen in de productieeen nieuwe definitie van de lastechnologie voor industrieën waar- veel op het spel staat: precisie wordt niet alleen verbeterd-maar ook gegarandeerd.
Waarom Supertech toonaangevend is op het gebied van robotlassen in de productie
Waarin Supertech zich onderscheidtrobotlassen in de productieis de focus op 'lastechnologie-integratie'-niet alleen op de verkoop van robots, maar op het bouwen van systemen die werken met de bestaande workflows van een fabriek. Elke Supertech robotlasser omvat:
Aangepaste gereedschappen voor specifieke onderdeelvormen (bijvoorbeeld gebogen EV-frames of dik graafmachinestaal)
Real--tracking van gegevens (om de laskwaliteit, cyclustijd en energieverbruik te bewaken)
24/7 wereldwijde ondersteuning (zorgen voorrobotlassen in de productielijnen draaien op 98% uptime)
"Lassen in de productietechnologie gaat niet alleen over het verbinden van materialen-het gaat erom fabrieken concurrerend te houden", zegt Elena Ruiz, VP Automation van Supertech. "Onsrobotlassen in de productieoplossingen doen dat door de beperkingen van handarbeid om te zetten in de sterke punten van automatisering: snelheid, precisie en consistentie."
Conclusie: Robotlassen vindt opnieuw "Wat is lassen in de productietechnologie?"
Wat is lassen tegenwoordig in de productietechnologie? Het is niet langer slechts een handmatig ambacht-het is een data-gestuurd, geautomatiseerd proces, mogelijk gemaakt doorrobotlassen in de productie. De oplossingen van Supertech bewijzen dat lastechnologie sneller (tot 89% meer output), nauwkeuriger (99,6% nalevingspercentages) en kosteneffectiever (tot $320.000/jaar aan besparingen) kan zijn in combinatie met robotica. Naarmate de productie evolueert,robotlassen in de productiezal niet alleen deel uitmaken van de lastechnologie-het zal de toekomst ervan zijn. En Supertech loopt voorop.
